【金門大紀事】等待「太陽公主」靠岸的一天

太陽公主造訪金門，心也許靠岸了，但船卻靠不了岸。

太陽公主號郵輪抵達金門，這是繼2013年6月17日寶瓶星號後，第二次大型郵輪載著遊客遊覽金門。

 

太陽公主號（英語：MS Sun Princess），是公主郵輪旗下首隻太陽級郵輪，由Fincantieri船廠於義大利蒙法爾科內建造；排水量達77,499英噸，載客量1,900人，其同級姊妹船包括黎明公主號、海洋公主號和P&O的海洋號。

 

以萬噸計的太陽公主號吃水深八米，對於水深僅有六點五米的水頭港區而言，重量級的郵輪到訪，也只能望港興嘆。

水頭碼頭自民國85年8月2日獲行政院經建會同意，啟動水頭商港興建計畫，基礎建設工程總共耗時十年，歷經三個營造廠，斥資經費近四十億元，港埠功能由原先的商用貨櫃港，變更設計為客用商港，但港區深度僅六點五米的水頭港，卻無法停泊萬噸級的郵輪，成為郵輪乘客訪金的一大阻礙。

 

停泊於舊金城外海的太陽公主號。

 

此次太陽公主郵輪到金門，一樣採搭乘小型接駁船登岸觀光。分四梯次登岸及離岸，每梯次2艘駁船，1艘駁船可搭載120人。上岸後再透過地接旅行社安排遊覽行程。

 

傍晚六點多，太陽公主號收起駁船，繼續駛向下一個旅遊目的地。