太陽公主造訪金門,心也許靠岸了,但船卻靠不了岸。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjldYR5Qv-UG5AQDHCBsAc8AUnm5-rbh3aMTZQZmI7raxSIbzcn2NRHafr4hjeamq280DzeHHj1t7St2Azb5a45HIZS0g2RYLe0hQoJKOFaGcaa53XERbD7yyjaiPwUuXNJHaYPy5XzHZlW/s1600/%E5%A4%AA%E9%99%BD%E5%85%AC%E4%B8%BB%E8%99%9F%E9%83%A8%E8%90%BD%E6%A0%BC.jpg)
太陽公主號郵輪抵達金門,這是繼2013年6月17日寶瓶星號後,第二次大型郵輪載著遊客遊覽金門。
太陽公主號(英語:MS Sun Princess),是公主郵輪旗下首隻太陽級郵輪,由Fincantieri船廠於義大利蒙法爾科內建造;排水量達77,499英噸,載客量1,900人,其同級姊妹船包括黎明公主號、海洋公主號和P&O的海洋號。
以萬噸計的太陽公主號吃水深八米,對於水深僅有六點五米的水頭港區而言,重量級的郵輪到訪,也只能望港興嘆。
水頭碼頭自民國85年8月2日獲行政院經建會同意,啟動水頭商港興建計畫,基礎建設工程總共耗時十年,歷經三個營造廠,斥資經費近四十億元,港埠功能由原先的商用貨櫃港,變更設計為客用商港,但港區深度僅六點五米的水頭港,卻無法停泊萬噸級的郵輪,成為郵輪乘客訪金的一大阻礙。
停泊於舊金城外海的太陽公主號。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh7OpGxM7Ludt2als2Nqko3kU7-YG9_JtUCkgwnWrjAiSuNrC-SoB1u2X19M3lnpm-5On_4ZUAwNw-zWwIdC8cCo2824xbDdvPzsFTQf8IrxzZ4cPJuJtCiVCSNiyT9ozQz-2MR5c_otl4l/s1600/DSCN7637.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLe2o_J7oni5HcB4nFeJrrBbgm2qr-BMJDlbMGG3bJBZnGt6khHlaK4dmLKZa4LTzgQsfZ8trXyCIv9AVSZE_-isan92DLcB3AtkrxsgWwX2z3kWt-1j8p1Flua_gvpy_SyMG0Vo7tDsLv/s1600/DSCN7638.jpg)
此次太陽公主郵輪到金門,一樣採搭乘小型接駁船登岸觀光。分四梯次登岸及離岸,每梯次2艘駁船,1艘駁船可搭載120人。上岸後再透過地接旅行社安排遊覽行程。
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEg1gzXBpum8TBMbILsbl8KUTcgRIzKBazHV3efZLCyxNAnRxl8Xwm5jBHgemZXOQh4D7t7SN_rUMetnPuuGPRfSAotwuDB6GmdlXWc0T3ZcF1_cWgAx5JW0ctMtuCrjHQFbR1htEvnOak/s1600/DSCN7645.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUfaRg5DX9n7D9q2-JPTLb_zdCXvi_EjzSH1c8YN6kFfyAkXDTqlLA3ODhtbX0YneSLw_9JVAXeJpjmTKyJMO7h7VzdYvzsoxZ6o-1XDO9e8QqLr_x6OMdH9yXONU8tTYAaKg-eLQ4rggt/s1600/DSCN7644.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4ORLcjNQPQdtMA0pa3tlM8d_KEMqk5lTR-qBm-xjmeZVEglYPgq3jDUoqIVC2C0ye0ytGf5mwWCPmU5foxooQVhMOEOlmkNNyFBkbyBduPMz1dV7ruTSL2zPRrN_T3ADYXNCG_Bro-nmt/s1600/DSCN7648.jpg)
傍晚六點多,太陽公主號收起駁船,繼續駛向下一個旅遊目的地。
沒有留言:
張貼留言