【烽火金門】過去的那一段篳路藍縷~壓路滾

或許現在的我們，很難想像當年要成就一條筆直、平坦的道路，是多麼艱困的一段篳路藍縷，路旁的壓路滾確默默的道出過去的那段艱辛。 

金門伯玉路（中央公路）初建於民國41年，由時任司令官胡璉將軍主導率官兵修築，初期僅修築金城至榜林無名英雄像一段。民國46年胡璉將軍二度蒞金任司令官，才完成全線公路修築。除了當時參與修築軍官將士的血淚辛勞，壓路滾也是成就這條康莊大道重要功臣。

壓路滾前方的碑文如是鑴刻：

金門交通建設史蹟

民國四十一年，駐軍官兵感於交通不便，在司令官胡璉將軍之領導下，修建中央公路。當時機具缺之，築路工程皆賴人力；此「壓路滾」，為施工時壓實路基之唯一有效工具。今睹道路寬闊平直、緣蔭夾道，懷緬當年將士築路之辛勞，特將此「壓路滾」陳列，以為紀念。

金門防衛司令部誌。

中華民國八十年二月十六日。

胡璉將軍所著之「金門億舊」也娓娓道出那段艱困的築路史：「在開始修築時，官兵們以酒瓶擊土使平當作碾路機；由太武山肩石而來，又以石擊石地代替以後的碎石機；挖高墊低，都用肩挑，就算作推土機。

壓路滾前方的浮雕上，呈現的就是當時缺乏重機具的情況下，士兵以人力拖拉壓路滾以夯實路面。

以酒瓶擊土使平當作碾路機；由太武山肩石而來，又以石擊石地代替以後的碎石機。

而當時，更是不惜成本，在路機挖平夯實後，鋪設鋼筋水泥，所澆灌的水泥足足一公尺厚，抵過後來大小砲戰的摧殘。

而當時如此大費周章建設這條筆直的道路，有一說為這條道路預計做為臨時的飛機跑道，倘若機場遭受嚴重砲擊，即立刻將兩側木麻黃砍除，原本的車行通道就搖身成為戰備跑道。  

而過去的篳路藍縷，在民國86年鋪設柏油路面後，當年國軍建設堅實的水泥路面，已被埋藏在瀝青柏油下，一旁的反空降堡也早已人去樓空，獨留斑駁的壓路滾，旅途中別再被遺忘了！

探索指引：位於伯玉路與瓊義路交叉路口，伯玉路上國校31反空降堡旁。